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Physique


j-l

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Bonjour je bloque sur des exercices,

Exercice 1

L'effort de serrage que doit exercer le vérin de bridage est de 6 500 N. Si le diamètre d'alésage D est de 125 mm, déterminer la pression théorique nécessaire. Que devient cette pression s'il existe un frottement engendrant des pertes de 5 % ?

Verin.94.jpg

Exercice 2

Calculer les efforts théoriquement développables, en poussant et en tirant, d'un vérin (D = 100 et d = 25) si la pression d'utilisation est de 500 kPa (5 bars). Refaire la question si les pertes par frottements sont de 12 %.

Exercice 3

La masse de la charge à soulever est de 700 kg (g = 9,81 m/s2). Les pertes par frottements internes sont estimées à 12 %, la pression d'alimentation en air est de 600 kPa (6 bars). Si les forces d'inertie et la contre-pression sont négligées, déterminer le diamètre du piston.

Verin.95.jpg

Exercice 4

Déterminer le diamètre d'un vérin capable de soulever une charge de 100 daN lorsque la pression d'air utilisée est de 700 kPa (7 bars) et le taux de charge de 0,7. Choisir un diamètre normalisé.

Exercice 5

Calculer la consommation d'air (débit par minute) d'un vérin de diamètre D = 80 mm (dia- mètre de tige 22 mm) et d'une course de 400 mm. 5 cycles (aller/retour) par minute sous une pression de 600 kPa (6 bars).

Exercice 6

La course d'accélération de la masse (800 kg) est de 10 mm dans les deux sens, puis la vitesse reste constante à 0,5 m/s. Le frottement entre la charge et le support est f = 0,10. La pression de l'air du système est de 600 kPa (6 bars). Déterminer le diamètre normalisé du piston.

Verin.96.jpg

Exercice 7

La course d'amortissement de la charge de 150 kg est de 30 mm pour une pente de 45° (vitesse de translation 0,6 m/s, pression d'utilisation 600 kPa). La course d'accélération est supposée identique à la course d'amortissement. Les pertes par frottement sont évaluées à 12 %.

Verin.97.jpg

a) Déterminer la charge totale : effort de levage + forces de frottement + force dynamique due à l'accélération.

b) En déduire le diamètre du piston.

MERCI pour votre aide et votre temps pris.

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